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目前,电气化与智能化成为未来交通系统的发展趋势,能源的绿色与高效利用是人类追求的目标。随着货运及公路运输的不断发展,公路的电气化成为一个重要的变革领域,电气化公路技术提高了运行的安全性,降低了能源利用效率与运营成本,进一步推动了可再生能源的就地消纳与公路系统的信息化、智 ...[详情]
能源互联网是一种互联网与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的能源产业发展新业态。基于能源互联网的清洁能源场景与传统清洁能源场景具有显著的区别,清华大学能源互联网研究院深入研究清洁供暖专题,提出基于能源互联网技术的清洁供暖解决方案。 ...[详情]
中国高铁的成功发展是中国现代化和强国化的标志之一,其通车里程2016年底已超过2.2万公里,并成功与印尼、俄罗斯、泰国、老挝等国达成合作。11月17日,由铁道部前部长傅志寰院士和中车集团株机厂刘友梅院士,株洲所所长丁荣军院士共同发起的中国轨道交通装备技术田心论坛在中车株 ...[详情]
现阶段,各种能源互联网下的智慧城市或园区的建设更多强调多种能源形式及互补协调,对于能源品质及可靠性,尤其是敏感用户的供电可靠性探讨较少。 ...[详情]
虽然“先梯次利用,再拆解”是各企业形成的共识。但是如何管理千差万别的退役电池却是阻碍各企业推广梯次利用商业模式的技术门槛。 ...[详情]
为了便于广大政府部门、能源行业、互联网行业及金融行业的相关从业人员和高校的相关学生、研究人员了解我国能源互联网发展现状及进展,本文特意摘录《能源互联网发展研究》一书所撰写的开篇语《能源互联网引论》。 ...[详情]
从电力市场机制设计宏观上的“大棋局”角度切入,对《广东电力市场交易基本规则(试行)》实施的背景、目的与第一次竞价交易的博弈逻辑进行剖析。一家之言,以飨读者。 ...[详情]
随着能源互联网的发展,大规模分布式源储、电动汽车及充电设施的出现,电能质量领域面临着扰动问题复杂化的新挑战。 ...[详情]
李凤玲受邀参加2016国际能源变革论坛的能源互联网分论坛,此文是在论坛发言内容基础上有所补充。 ...[详情]
根据中国电力企业联合会2016年第一批团体标准计划安排,由清华大学能源互联网创新研究院参与起草的《能源互联网 第1部分:总则》已完成征求意见稿,现征求意见。 ...[详情]
2016年7月15日,由中国电力科学研究院电工所、比亚迪电力科学研究院、中关村储能产业联盟以及中国化工学会储能专委会联合主办的“大规模储能配合新能源发电专题研讨会”在北京海南大厦举办。根据会议内容,中关村储能产业技术联盟CNESA从应用方式、技术可行性和成本、政策建议层 ...[详情]
正在负责“分布式光伏直接交易和主要政策研究”课题的负责人、清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江博士认为,“弃光”问题已掣肘光伏行业发展,其深层次原因是现有政策不足以引导光伏项目就近建设。 ...[详情]
水电是我国大力发展的清洁能源,但在电力过剩时如何消纳却成为难题。 ...[详情]
能源互联网中的分布式储能,慈松《高科技与产业化》2016年4月号:总第239期 ...[详情]
2016年6月12日,为推动能源装备自主创新和产业升级,充分发挥能源装备自主创新在能源技术革命和装备制造业升级中的支撑和引领作用,国家发展改革委、工业和信息化部和国家能源局共同印发《中国制造2025-能源装备实施方案》,由此能源装备吹响“中国制造2025”的号角。 ...[详情]
100%可再生能源覆盖?告诉你16年5月15日真实的德国能源供应情况和德媒的看法 ...[详情]
国家发改委、国家能源局近日下发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》 ...[详情]

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